Roda kursiOra mung cara transportasi, nanging sing luwih penting, dheweke bisa metu lan nggabungake menyang urip komunitas kanggo njaga kesehatan fisik lan mental.
Tuku kursi rodha kaya tuku sepatu. Sampeyan kudu tuku sing cocog kanggo kepenak lan aman.
1. Apa sing kudu dibayar nalika tuku kursi rodha
Ana macem-macem jinis kursi rodha, kalebu kursi rodha manual, listrik rodha, lengkap kursi roda, semi coping kursi roda, semi kursi, lsp.
Bentenane utama ing antarane kursi rodha yaiku:
Kursi kursi roda lan listrik rodha.
Konsep khusus ora bakal diterangno, mula secara harfiah.
Akeh wong sing tuku kursi roda listrik sanalika teka, sing cocog lan tenaga kerja. Nanging iki sejatine salah. Kanggo wong sing lagi njagong ing kursi rodha, dheweke ora kenal karo kendhali kursi rodha. Ora aman kanggo tuku kursi rodha listrik.
Mula, dianjurake kanggo tuku kursi roda roda sepisanan, banjur biyen, banjur ganti menyang kursi roda listrik sawise sampeyan kenal karo kontrol kursi rodha lan rasa lungguh ing kono.
Saiki ayo ngomong babagan tuku kursi rodha saka aspek ban, juru bicara, bantal, mburi, armrests, lsp.
01. Ban kursi roda
Ban kursi rodha dipérang dadi ban padhet lan ban pneumatik.
Tiro solid luwih apik tinimbang inflasi, sing cocog banget lan kuwatir gratis. Nanging, amarga kekurangan bantal, bakal ana ing njobo, lan luwih cocog kanggo digunakake ing njero ruangan.
Ban pneumatik padha karo ban sepeda. Dheweke duwe efek penyerapan kejutan sing apik lan bisa digunakake ing jero ruangan lan njobo. Mung kerugian yaiku dheweke kudu inflasi kanthi rutin. Bakal ora kepenak kanggo wong tuwa supaya bisa urip dhewe. (Aku kepengin mréntahake sampeyan manawa ora prelu sibuk sampeyan, sampeyan kudu mulih lan goleki.)
02. Roda Roda Listrik vs Wheelchair Manual
Kursi listrik yaiku ngirit tenaga kerja lan trep. Utamane nalika arep munggah, yen sampeyan mung ana ing tangan sampeyan, sampeyan bakal kesel. Gampang banget kanggo nggunakake kursi roda listrik.
Nanging, amarga tambahan motor listrik, batre lan aksesoris liyane, bobot rodha listrik uga tambah. Yen sampeyan manggon ing kenaikan cilik sing ora ana lift, bakal dadi masalah kanggo maju lan mudhun ing tangga. Lan rega cukup larang. Saliyane alasan sing wis kasebut ing ndhuwur, kursi roda listrik dianjurake minangka kursi rodha kaloro.
03. Latar saka kursi listrik
Jalaran kursi listrik dipérang dadi telung macem-macem, dhuwur, tengah lan sithik. Saben dhuwur cocog kanggo wong liya.
Goreng sing dhuwur cocog kanggo wong sing duwe stabilitas awak ndhuwur. Backrest sing dhuwur saka kursi rodha bisa digunakake kanggo ndhukung awak lan nambah stabilitas.
Kursi roda rendah kurang sithik ing bagian saka pangguna, lan pundhak lan lengen luwih akeh kamar kanggo mindhah, sing cocog kanggo wong sing duwe cedera tulang banjir sing kurang.
Kursi roda standar antarane loro, sing luwih cocog kanggo wong sing duwe sikil lan sikil sing ora owah.
04. Ukuran kursi rodha
Wangsulan: Bab ingkang sapisanan kanggo nimbang nalika tuku kursi rodha yaiku apa sampeyan bisa mlebu ing omah sampeyan. Iki minangka alesan sing penting kanggo akeh wong sing ora nggatekake.
Roda rodha listrik berkembang ing taun-taun pungkasan luwih ramah pangguna lan bisa lempitan.
Khususé, kanggo sawetara kursi roda listrik, motor lawas umume horisontal. Sanajan bisa dilipat maneh, volume isih gedhe. Kanggo kursi roda listrik anyar, motor dirancang kanthi vertikal, lan volume lempitan luwih cilik. Deleng tokoh ing ngisor iki kanggo rincian.
Saliyane ing jembaré kursi rodha, kanggo njagong nyaman, dimensi ing ngisor iki:
01. Jembar lan ambane kursi
02. Jarak ing antarane kursi menyang pedal nalika ngukur jembar lan ambane kursi, kudu ana kursi tartamtu, sampeyan bisa nemokake kursi kanthi mburi ing omah, supaya pangguna kursi rodha njagong.
03. Aksesoris Liyane aksesoris liyane kanggo kursi rodha kasebut kalebu: motor, baterei, cake, cukuran, lan sapiturute.
Mangkene liyane babagan motor lan baterei.
Motors kursi roda utamane dipérang dadi: motor nganggo motor lan tanpa sikat.
Brush motor nuduhake, motor duwe sikat ing njero motor, energi listrik dadi energi mekanik, pangancu kanthi cepet, peraturan kacepetan kanthi cepet ing kisaran sing gedhe, sirkuit kontrol sing gampang lan gampang.
Nanging motor sikat duwe gesekan gedhe, kerugian gedhe, generasi panas sing gedhe, urip cendhak lan kekuwatan output sing kurang.
Motor tanpa sikat ora ana gangguan, operasi lancar, urip layanan sing dawa lan biaya pangopènan rendah, saéngga dianjurake kanggo tuku rodha
Wektu Pos: Dec-15-2022
